|
Chung tay xây dựng cộng đồng 
Cấp bậc: Binh nhì
Tham gia: 16/6/2021
Bài viết: 37
Đánh giá: [0]
|
Khí nitơ giúp quá trình giảm áp suất lốp diễn ra chậm hơn, cùng lúc hạn chế sự bào mòn của hơi nước đối với lốp và vành xe ôtô.
Khí ni tơ được những tay đua sử dụng cho lốp, dần dần lan rộng ra xe thương mại. Hữu hiệu của loại khí này đến đâu, được các chuyên gia phương pháp phân tách. Theo Popular Mechanics, có một số lý do để thuyết phục khách hàng bơm lốp khí nitơ.
Khí nitơ khó thẩm thấu qua lớp cao su của lốp hơn oxy. Điều này giúp áp suất lốp xe được duy trì lâu bền chỉ mất khoảng dài. Những tay đua phát hiện, lốp bơm khí nitơ giảm áp suất theo nhiệt độ chậm hơn so với lốp bơm không khí bình thường. Điều ấy có nghĩa là áp suất gần như không đổi trong suốt cuộc đua dù nhiệt độ lốp nóng lên. Chính vì thế, lúc những kỹ thuật viên thay đổi áp suất lốp dù chỉ nửa psi cũng sẽ tác động tới công đoạn vận hành.
tuy vậy, những lợi ích này chỉ thực sự phát huy tuyệt vời với xe đua, trong cường độ làm việc cao của lốp và chất lượng lốp cao hơn cực nhiều. Với xe rộng rãi, hoàn hảo ko đích thực rõ rệt.
Trong ko khí, nitơ chiếm tới 78%, oxy dưới 21%, số còn lại gồm những hơi nước, bụi và một lượng nhỏ những khí hiếm như neon và argon, có thể loại trừ những loại khí có tỉ lệ nhỏ khác. Như thế nên, theo Keith Willcome, kĩ sư lốp xe của Bridgestone Mỹ, cả không khí và khí nitơ tinh khiết đều bức xúc như vậy như định luật khí lý tưởng, trong đó nhiệt độ và áp suất can hệ khăng khít với nhau.
xem thêm tại : Review vòng lắc eo thông minh
Cụ thể, đối với lốp xe, mọi sự đổi thay 10 độ C sẽ dẫn tới sự đổi thay áp suất lốp xe khoảng 1 psi. Sự đổi thay này ở 2 loại lốp bơm nitơ và không khí là giống nhau. Do vậy nên, nếu như bơm khí nitơ, khách hàng vẫn nên rà soát áp suất lốp xe mỗi tháng một lần.
Ngoài ảnh hưởng về sự đổi thay áp suất, khí nitơ còn có một Về ưu điểm là ko đựng nước. Dù ở dạng tương đối hay dạng lỏng trong lốp xe, nước có thể gây ra các đổi thay về áp suất khi nhiệt độ ko khí bên trong đổi thay. Điều này sẽ gây ra sự ăn mòn đối với vành xe bằng thép hoặc nhôm.
Vì vậy, việc bơm khí nitơ sẽ đem đến 1 số lợi ích nhất thiết cho xe. Bởi lẽ khí nitơ bơm vào lốp là nitơ khô, ko cất nước. Áp suất lốp xe sẽ duy trì lâu hơn, giảm giá cả cũng như số lần bảo trì lốp.
xem thêm : sạc dự phòng không vào điện
Với những lợi ích này, các chuyên gia khuyên sử dụng nitơ hay ko khí thường ngày tùy thuộc sở thích của lái xe. Trong điều kiện vận hành bình thường, tuyệt vời là không quá dị biệt.
giá cả bơm lốp xe bằng khí nitơ cao gấp 2-3 lần so với bơm bằng ko khí bình thường. Hiện nay, số tiền mà chủ xe phải trả để bơm một lốp xe bằng không khí chao đảo 5.000-10.000 đồng mỗi lần bơm. Trong khi đó, nếu như sử dụng khí nitơ, chủ xe sẽ mất 20.000 -30.000 đồng mỗi lượt.
Cảm ơn bạn đã theo dõi bài viết, Hi vọng bài viết này sẽ giúp ích cho các bạn. Chúc bạn thành công!
Xem thêm các món sản phẩm công nghệ đáng mua tại Ruby.vn
|